در خودروهای بنزینی مخزنی وجود دارد به نام کنیستر که وظیفه آن جذب بخارات بنزین است. کنیستر دارای موادی از جنس کربن متخلخل است، که به واسطه دارا بودن سطوح متخلخل بسیار میتواند همچون یک اسفنج، بخارات بنزین را به خود جذب کند. مخزن کنیستر استوانهای شکل بوده و بر روی آن سه خروجی وجود دارد. دو خروجی به صورت لولهای بوده که یکی از آنها با باک بنزین و دیگری با منیفولد هوا در ارتباط است.
برای انجام صحیح وظیفه کنیستر یک خروجی دیگر جهت ارتباط با هوای آزاد تعبیه شده و فیلتری نیز در دهانه آن جهت فیلتر هوای ورودی قرار دارد، که همگی این قطعات در کنار هم وظیفه اصلی کنیستر یعنی خروج بخارات بنزین را انجام می دهند.
عملکرد کنیستر بدین صورت است، که به دلیل خلائی که در منیفولد وجود دارد، بخارات بنزین به داخل مخزن کنیستر مکیده میشوند و منیفولد نیز این بخارات را به سمت محفظه احتراق هدایت میکند. البته این فرآیند برای زمانی است، که موتور روشن است. در هنگام خاموشی موتور، این بخارات سمی توسط کربن (زغال فعال) موجود در کنیستر جذب شده و مانع از ورود آن به هوای آزاد میشود. پس از روشن شدن مجدد خودرو، بخارات موجود در کنیستر جهت احتراق مجدد به سمت ریل سوخت هدایت می شود.
باید بگوییم که کنیستر علاوبر بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا، بر ایمنی خودرو نیز تاثیر میگذارد. چنانچه کنیستر به هر دلیلی عمل نکند؛ بخار بنزین در داخل باک خودرو جمع شده و با باز کردن در باک، بخار بنزین با فشار خارج خواهد شد که این امر در فصول گرم سال و مسیرهای طولانی مشهودتر خواهد بود. حال اگر در چنین شرایطی تصادفی رخ دهد، احتمال انفجار باک و در نتیجه انفجار خودرو وجود دارد که بسیار خطرآفرین خواهد بود.
Visits: 77
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.